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推动“绿色航运”发展国内首座沿海LNG船舶加注

更新时间:2021-11-23

  人民网北京11月22日电 (记者杜燕飞)记者从中国海油获悉,我国首座沿海液化天然气(LNG)船舶加注站20日在海南省澄迈县马村港码头正式投运,为我国推广海洋船舶应用LNG起到了示范作用。

  用LNG作为船舶动力燃料,具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时降低燃料成本。

  据介绍,马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点,设计年加注规模2.5万吨,具有投资小、建设周期短、占地面积小和不新增岸线等特点。鍗庢澃涓滄柟锛氫粠鈥滆櫄鈥濆埌鈥滃疄鈥濅紒涓氭枃鍖栦笁閮ㄦ洸,加注站最大加注能力为每小时54立方米,与加注柴油相当。

  该站自今年3月15日开始试运行,已累计为“海洋石油550”和“海洋石油551”两艘LNG动力守护船安全加注10船次。LNG动力守护船加注一次LNG可供船舶航行1800海里,大约能在海上航行15天。

  此前,交通运输部已设立船舶大气污染物排放控制区,2019年1月1日起,海船进入排放控制区,应使用硫含量不大于0.5%的船用燃油;从2022年1月1日起,海船进入沿海控制区海南水域,应使用硫含量不大于0.1%的船用燃油。

  中国海油能源经济研究院咨询评估中心主任魏华表示,推广LNG动力船舶,可有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放,更好地保护大气和海洋环境,发展潜力巨大。

  “我们将发挥LNG产业先发优势,打造海南环岛LNG船舶加注网络,推动现有燃油渔船、拖轮和客滚船等船舶‘油改气’以及新建船舶采用LNG作为动力,助力海南船舶领域燃料清洁化。”中国海油气电集团海南地区负责人高进录表示。

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